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自驾车到底怎么送货?沃尔玛公布多项细节

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主要的零售巨头正在推动自己的汽车交付,沃尔玛自然不会落后。

最近,沃尔玛与自动驾驶的创业公司Gatik合作正式提供服务:通过在阿肯色州本顿维尔的仓库,接送点和一些商店之间的自驾车运输客户订单。

Gatik采用4级轻型商用车,配备自动转向系统和B2B短途卡车,可在200英里范围内交付。自2018年以来,自动驾驶汽车已在加州道路上进行了测试,将运输货物的成本降低了50%,这是沃尔玛与他们合作的重要原因。

根据计划,沃尔玛和Gatik之间的合作本周正式开始。本顿维尔在仓库和商店之间运输货物至少2英里,以填补物流的关键“中间里程”部分。根据Gatik首席执行官的说法,“这是整个企业供应链中最昂贵的部分。”

自驾车的工作时间为每天上午8点至晚上8点,最多10次。虽然在车内无人驾驶,但是会有一个安全驾驶员陪伴特殊区域和情况。

这也是近年来沃尔玛推出的一系列自动驾驶仪中的最新产品。

除了降低物流成本外,沃尔玛还希望利用该计划收集有关如何将自动驾驶技术引入未来配送系统,运营流程和商店服务的数据。

早在去年,沃尔玛就与Waymo合作,让菲尼克斯郊区的消费者提前列出他们的购物清单,然后将Waymo自动驾驶汽车带到沃尔玛商店取货。

在今年1月与Udelv合作之后,沃尔玛开始测试一款名为Newton的自动驾驶汽车,该汽车提供在线订购的产品。

这也是消费者最关心的部分 - 如何通过汽车订购货物。

自动驾驶的牛顿卡车配备8.7马力的电机和20千瓦时的电池组,行驶里程为60英里,将以每小时25英里的最高速度在城市和郊区道路(包括高速公路)上行驶。

该卡车配备智能货物系统,可由操作员远程监控,一次最多可提供32个客户订单,每次完全充电约40次。

消费者通过移动应用程序下订单,然后沃尔玛将部署货物,然后安排自驾车,并且当车辆到达接收地点时,车辆将向接收者发送通知。

收件人通过沃尔玛时事通讯?⑺偷拇耄糜诖映盗咀ㄓ酶艏淙』啬亩┑ァ?

随着与Gatik的合作顺利开始,无论运营成本或技术进步如何,沃尔玛都是更好的选择。毕竟,去年沃尔玛电子商务的总销售额增长了40%,但订单利润率下降了21%。

在技术进步方面,各大零售和电子商务巨头都在不断尝试自驾车分销计划,试图解决人们日常消费生活的“最后一公里”问题。 CB Insight预测,2019年将有更多公司加入战场。

除自动驾驶分销外,自去年以来,沃尔玛和亚马逊经常申请无人机配送技术专利,共计近60个,而智能配送领域的竞争似乎越来越激烈。

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目前主要的零售巨头正在推动自己的汽车交付货物,沃尔玛自然不会落后。

最近,沃尔玛和自驾车创业公司Gatik合作,通过在阿肯色州本顿维尔的仓库,接送点和一些商店之间的自驾车正式交付客户订单。

Gatik使用配备自动驾驶系统和B2B短程货车的4级轻型商用车,可在200英里内运送。自2018年以来,驾驶在加州高速公路上进行了测试,使城市的运输成本降低了50%,这也是沃尔玛与沃尔玛合作的重要原因。

按照计划,沃尔玛和Gatik之间的合作伙伴关系将于本周正式开始,Bentonville在仓库和商店之间至少提供两英里的货物,以填补物流的关键“中英里”部分。根据Gatik首席执行官的说法,“这是整个企业供应链中最昂贵的部分。”

自动驾驶工作时间为上午8点至晚上8点。并且可以提供多达10次。虽然汽车是无人驾驶的,但在开始时它将配备一个安全驾驶员来应对特殊区域和情况。

这是沃尔玛近年来在一系列自动驾驶交付方面的最新成果。

除了降低物流成本外,沃尔玛还希望利用该计划收集数据,以了解如何将自动驾驶技术集成到未来的配送系统,业务流程和商店服务中。

早在去年,沃尔玛就与Waymo合作,让菲尼克斯郊区的消费者提前制作购物清单,然后将Waymo的自驾车带到沃尔玛商店直接收集货物。

在1月份与Udelv合作之后,沃尔玛开始测试一款名为Newton的自动驾驶汽车,为客户分发在线订购的商品。

这也是消费者最关心的部分 - 如何通过汽车订购货物。

自动驾驶的牛顿卡车配备8.7马力的电机和20千瓦时的电池组,行驶里程为60英里,将以每小时25英里的最高速度?诔鞘泻徒记缆罚òǜ咚俟罚┥闲惺弧?

该卡车配备智能货物系统,可由操作员远程监控,一次最多可提供32个客户订单,每次完全充电约40次。

消费者通过移动应用程序下订单,然后沃尔玛将部署货物,然后安排自驾车,并且当车辆到达接收地点时,车辆将向接收者发送通知。

收件人通过沃尔玛时事通讯发送的代码,用于从车辆专用隔间取回您的订单。

随着与Gatik的合作顺利开始,无论运营成本或技术进步如何,沃尔玛都是更好的选择。毕竟,去年沃尔玛电子商务的总销售额增长了40%,但订单利润率下降了21%。

在技术进步方面,各大零售和电子商务巨头都在不断尝试自驾车分销计划,试图解决人们日常消费生活的“最后一公里”问题。 CB Insight预测,2019年将有更多公司加入战场。

除自动驾驶分销外,自去年以来,沃尔玛和亚马逊经常申请无人机配送技术专利,共计近60个,而智能配送领域的竞争似乎越来越激烈。

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